В принципе тоже хотелось бы минут 30 ). Все ж функция распознования движения имеется - эдак он 15 роликов/движений запишет - и крантец ). Это я так, к примеру.
Дерзай, я б разобрал, но я не спец, и спец. средств практически нет. А вот если с картинками для :fool: - то запросто. Сам с удовольствием последую твоему примеру, ну, если будет чему следовать...Надо опять разобрать и оценить сколько внутри места свободного, чтоб новый акум прикупить на максимальную емкость.
Как сам совершенно справедливо ранее заметил: "ИМХО батарейка тут не для записи с рук, а для корректного завершения записи после выкл." Что в общем то правильно. Не зря в значительном большинстве корейских и тайваньских авторегистраторов установлены именно батарейки а не аккумуляторы. И сделано это не только для уменьшения габаритов девайсов, но и для уменьшения рисков от взрыва аккумуляторов ВР при перезаряде на жаре. Какая бывает температура под стеклом, я думаю, писать не надо - выше уже подробно замеряли. Поэтому, мой совет - не кипятите себе мозг установкой аккумулятора вместо батарейки, а купите для экстренного случая миникамеру с full HD и будет вам счастье
. Тем более, что их полно на любой вкус и стоят копейки.
Не-а, не передумал. В моем навике Mio C520 стоял аккум. Сдох. (На солнце на лобовом по запарке оставлял, 2-5 раз. В тени было +45. Внутри авто, ИМХО, >80 (в смысле на стоянке без кондюка), не мерял). Просто держал 0,5 - 1 минуту. Не взорвался. Слетали настройки - задолбало. Купил на замену/аналог. Держит >30 мин. Все - и родное, и замена - маде ин чайна. Хотя рег - чистая Корея (Тсс - вскрытие показало, что внутри тоже все чайна, хотя на навике и так было честно написано - МАДЕ ИН ЧАЙНА). Так что твои фотки либо фейк, либо судьба/брак качества. Если усердно не кипятить под солнцем - ничего не будет. А взорваться может и бракованная АКБ под капотом - это ж не значит, что кривой стартер наше все. ИМХО. :russianru:
Я назад регик ставил, подключал к освещению салона под крышей, под ней же провода уложил, кабеля лишнего нигде не валялось и не торчало. Рег работал в режиме 24\7. Ту машину продал 2115, сейчас форд мондео 3 на нём буду напругу от задних габаритов брать наверно
Да там элементарно все оказалось, корпус на защелках, что нить подсовываешь между половинками и потихоньку половинишь, даж следов не остается.
Нее, там суперконденсаторы - ионисторы стоят. Батарейки сдохли б еще быстрее акумов, да и не могут они там работать.
Нуу так то и смартфоны щас почти у всех с камерами, но хочется всегда по максимуму
.такое впечатление что wdr как раз у 500 а не у 300
А вот тут то и ошибочка вышла. У меня в тайваньском стоит обыкновенная 3-х вольтовая круглая батарейка CR 2032 (могу фото гнезда с батарейкой выложить). Регистратор работает 2,5 года. Никогда не снимаю. Полёт нормальный. А насчёт бережного отношения - абсолютно верно.
Эта литиевая батарейка много где стоит ,а вот что от нее питается в регистраторе ...
у меня сзади на полочке есть ящики для мелочевки, я тупо туда провел от аккума провод с прикуривателем.
Хех, от такой батарейки только часы и могут питаться, ни о каком завершении работы и речи быть не может, не хватит ее на это.
ПДД не обязывает ездить с габаритами, у кого есть отдельные ДХО - габариты не включаются.
Скажите, а на 500 какая экспозиция у Вас стояла?
чисто DVR'овский биос питáет: настройки, системное время.
