F
flanker1
Новичок
Решил попробовать написать обзор моей первой покупки. Загорелась как то на щитке приборов моего автомобиля (Chevrolet Aveo) злощастная лампочка "Check". Притом случилось это первый раз за четыре года эксплуатации. По презду домой наутро лампа потухла. Но неприятный осадок остался. Было решено купить шнурок для связи с компом и диагностики и сброса ошибок. Покурив форумы, особенно родной )))) и братский решил прикупит вот такой девайсик
Выбрал его а не ELM 327 изза того, что он позволяет еще и считывать и сбрасывать коды ошибок модуля подушек безопасности.(правда это он делает после определенных манипуляций паяльником и минимально ровными руками) ELM этого не может.
Решено-сделано. Решил начинать покупать на Завел карту, палку регистрация, ну все как обычно. Заказал кабель у этого продавца списался с ним, оплатил 8 ноября 9.99$ с фришипом и через две с половиной недели в ЯЩИКЕ!! я обнаружил конверт
![]()
Распечатав под надзором моих любопытных домашних (папе пришла посылка с заграницы) увидел такое содержимое
![]()
При пересылке содержимое пакета-шнур и диск с драйверами не пострадали.
С этого сайта скачана замечательная программа Chevrolet Explorer v1.4 для диагностики автомобилей Chevrolet написаной энтузиастами этого дела, за что им большое спасибо
Берем ноут, кабель и идем в гараж. Вставляю разьем в диагностическую колодку, включаю зажигание-на разьеме засветился светодиод. Соединяю через USB с ноутом. Ноут обнаружил устройство, попросил дрова. Скормил диск. Готово! Вот скриншоты работающей программы
![]()
Это коннект
![]()
Это параметры работы двигателя
![]()
Графики
![]()
Начальное окно программы
Все замечательно работает. Правда сначала программа не видела шнурок. Решилось сменой в настройках COM1 на COM3.
Для того чтоб можно было видеть модуль подушек нужно сделать переключатель с 7-го на 13-й пин и обратно вмонтировав в корпус разьема небольшой тумблер. Читал что даже ставят просто перемычку, но я себе думаю сделать тумблер.
В результате я остался очень доволен покупкой.
Выбрал его а не ELM 327 изза того, что он позволяет еще и считывать и сбрасывать коды ошибок модуля подушек безопасности.(правда это он делает после определенных манипуляций паяльником и минимально ровными руками) ELM этого не может.
Решено-сделано. Решил начинать покупать на Завел карту, палку регистрация, ну все как обычно. Заказал кабель у этого продавца списался с ним, оплатил 8 ноября 9.99$ с фришипом и через две с половиной недели в ЯЩИКЕ!! я обнаружил конверт
Распечатав под надзором моих любопытных домашних (папе пришла посылка с заграницы) увидел такое содержимое
При пересылке содержимое пакета-шнур и диск с драйверами не пострадали.
С этого сайта скачана замечательная программа Chevrolet Explorer v1.4 для диагностики автомобилей Chevrolet написаной энтузиастами этого дела, за что им большое спасибо
Берем ноут, кабель и идем в гараж. Вставляю разьем в диагностическую колодку, включаю зажигание-на разьеме засветился светодиод. Соединяю через USB с ноутом. Ноут обнаружил устройство, попросил дрова. Скормил диск. Готово! Вот скриншоты работающей программы
Это коннект
Это параметры работы двигателя
Графики
Начальное окно программы
Все замечательно работает. Правда сначала программа не видела шнурок. Решилось сменой в настройках COM1 на COM3.
Для того чтоб можно было видеть модуль подушек нужно сделать переключатель с 7-го на 13-й пин и обратно вмонтировав в корпус разьема небольшой тумблер. Читал что даже ставят просто перемычку, но я себе думаю сделать тумблер.
В результате я остался очень доволен покупкой.
