Отчёт. Автомобильный видеорегистратор Eyes eSys-600.

[OldMan]

Отчет об автомобильном видеорегистраторе Eyes eSys-600.

Комплект:
1. Видеорегистратор.
2. Шнур питания в прикуриватель.
3. СД карточка на 2 Гига.
4. Мануал. Весь на чистом корейском.

Качество сборки отличное, прибор смотрится ладненько и гламурненько.
Самое лаконичное устройство из виденных. В приборе всего слот для СД карточки, разъём для питания (причем поменьше, чем обычно ставится на такие устройства), и два светодиода - индикация записи (красный) и ЖПС (зелёный). И всё!! Ни единой кнопки!

Устройство не съёмное, приклеиватся к стеклу навечно (пока само не отвалится). Устройство не поворачивается по горизонтали. По вертикали настраивается угол наклона и фиксируется
(шлиц на регулировочной гайке под монетку).
После подачи питания прибор готов к работе секунд через 5.
При нормальной работе горит красным REC и светится зелёным GPS (при поиске спутников - моргает). При ивенте моргают оба светодиода.

При первой подаче питания прибор организует на карте памяти папки BlackCam, Update и пишет в корень конфиг-файл, установочный файл просмотрщика и текстовый файл с номером версии прошивки.
В папке BlackCam подпапки Images и Log, куда пишутся файлы кина и логи соответственно.
Кино пишет в своём формате um4. Просмотр возможен только через свой просмотрщик. Как переконвертировать во что-то иное я не нашел. В просмотрщике есть кнопка для сохранения файла, но действия её иначе как прикольными я не назову. Просто пересохраняется выбранный файл в указываемую директорию с указываемым именем. И никакой конвертации.

Пишет файлы примерно по 3 минуты. Если есть ивент, то нормальный файл прерывается на ивент, по окончании продолжается нормальный. Имена файлов просто нумерованный, типа хххх1N.um4, xxxx2E.um4 и т.д., причем какая-то странная получается дата создания файла. Но в просмотрщике есть дополнительное поля для показа нормальной даты записи. Размер файла сильно зависит от разрешения. Разрешения есть MEGA (1280x960), VGA (640x480), QVGA (320x240).
В каждом разрешении есть 5 градаций качества BEST, GOOD, NORMAL, BAD, WORST.
Можно устанавливать количество кадров (фпс). Для разрешения МЕГА - 1, 2, и 5. Для других 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30.
Размер файла при МЕГА-БЕСТ-5 получается примерно 155 Мег, МЕГА-Нормал-5 примерно 90 мег.
По всем режимам не гонял, ибо утомительно это. Была задача проверить самое высокое разрешение. В приципе, если писать Нормал, то картинка практически не отличается от Бэст, но размер меньше заметно. Частота кадров 5 вроде маловата, но для моих целей вполне бы подошла. А вот картинка не очень впечатлила - вяловатая какая-то, вроде как замыленная.

Другие тех. характеристики:
Матрица - 1,3 Мпикс.
Угол обзора - 156 градусов.
Чувствительность - вроде 1 люкс.

Чувствительность ЖПС-приёмника хорошая, сигнал держит уверенно, стартует быстро.

Программа-просмотрщик проинсталлировалась без проблем и без проблем заработала.
Интерфейс английский, что облегчает жизнь.
В программе надо указать в какой папке файлы и потом смотреть по списку. Цепочного просмотра нет, надо нажимать кнопку следующий файл.
В главном окне кроме кина ничего нет, все остальное (дата, время, номер авто, координаты) рядом с окном.
Можно делать снапшот, но фото тоже будет голое.
Удобно, что есть покадровый просмотр как вперёд, так и назад.

ЖПСкоординаты внутри видеофайла не видны простым взлядом, но предусмотрена запись стандартного .gpx трека.
Кроме того выдаются два текстовых лога с информацией о поезде и местах срабатывания G-датчика.
Гугль работает без проблем. Трек не визуализируется, только поинтер.

Программа-просмотрщик довольно удобная, скриншот прилагаю.

Через прогу можно сконфигурировать прибор. Можно менять:
1. Разрешение - MEGA, VGA, QVGA
2. Качество видео - BEST, GOOD, NORMAL, BAD, WORST
3. Частоту кадров - макс 5 или 30
4. Чувствительность G-датчика - от 0 до какой-то величины
5. время записи до и после события - от 0 до 15 секунд.
6. Режим записи - только события или и то и то.
7. Запись звука - вкл/выкл
8. Сигнал предупреждения - вкл/выкл
9. запись журнала событитй да/нет
10. Запись ЖПС трека - нет/лог/gpx
11. Выставить часовой пояс (тут прикольно, можно выбрать только Корею, Японию, Китай, Англию и Штаты (5 поясов)).
12. Ввести номер авто, на котором установлен прибор.

Недостатки:

- нет видеовыхода.
- нет кнопки принудительной записи.
- не очень снимает в темноте (говорят это пофиксили в последней версии прошивки).

Вот кротко и всё. Пример видео не выкладывал, если кому очень интересно - могу выложить, но вместе с программой для ПК, иначе не посмотреть. Программа легко инсталлится и легко удаляется.

Моё резюме: Гламуный регистратор для гламурных авто с гламурными водителями. Для них свои задачи выполнят вполне. Мне не очень подходит.

П.С. Брал на джиме. Обошёлся в 185 доллар (с доставкой).

П.П.С. Если кто надумает брать, то имейте ввиду, что есть модификация без ЖПС (естесственно дешевле) и есть модификация HiPass.
Так вот этот HiPass и выглядит сильно иначе, да и не нужен он в наших широтах - нет на СНГовенном пространстве такого сервиса как HiPass.

 

[OldMan]

Вот фотки городухи для проведения испытаний и вариант как девайсик можно полностью спрятать за зеркало заднего вида

 

[nevinka]

OldMan
в общем, ты меня окончательно заинтриговал обилием приобретенных для тестирования видеорегистраторов
можно уже на основании твоих отчетов статью в каком нибудь автожурнале публиковать (как, например, это регулярно делает ЗР по шинам, аккумуляторам и т.п.) на тему "Сравнительная характеристика или обзор рынка современных видеорегистраторов", да еще и по подкатегориям "с/без GPS", "HD/VGA" и т.п.

 

[OldMan]

nevinka
Что поделать, ищу себе приемлемый вариант.
А обзоры мне тяжело даются, просто считаю что полезно поделится знаниями, чтоб люди зря деньги не тратили.

 

[FM]

OldMan
Спасибо за обзор, серьезно присматривался к этой модели, но в итоге успокоился, купив другой аппарат.

Я в свое время пытался понять, что такое модуль Hipass и с чем его едят и пришел к выводу, что это антирадар... Возможно я ошибся, что это за сервис такой?!

 

[OldMan]

ХиПасс это сервис для бесконтактной оплаты за пользование платной автострадой. На автостраде есть гейты, оборудованные этой системой.
На любой заправке и ещё в куче мест можно купить карточку ХиПасса (размером с обычную кредитку и разной стоимости) . Вставляете в устройство и едете. При проезде через такой гейт с карточки автоматически спишется необходимая сумма, т.е. останавливаться не надо.
В общем "всё во имя человека, всё для блага человека". Корейского. :girlcry2:

 

[FM]

Спасибо за разъяснения! :girlcry2:
З.Ы. Частенько праворукие японцы с аналогичными девайсами приходили, только у них эта система называется ETC. :girlcry2:
З.Ы.Ы. Форм-фактор у Eyes на мой взгляд идеальный...

 

[OldMan]

З.Ы. Частенько праворукие японцы с аналогичными девайсами приходили, только у них эта система называется ETC. 8)
З.Ы.Ы. Форм-фактор у Eyes на мой взгляд идеальный...

У корейцев есть тьма девайсов, которые чисто ХиПасс, без видеорегистрации.
И японцы тоже ничего ребята, горазды на выдумку.

Угу, классное "включил и забыл устройство".
Я сам не ожидал, что его так несложно вписать в авто.